El ACCIONA 100% EcoPowered hace historia

Por en 15/10/2015
Acciona electric car

El ACCIONA 100% EcoPowered cruzó la meta de la última etapa del Rally Internacional de Marruecos en las playas de Agadir.

Es la primera vez que un vehículo 100%  eléctrico y cero emisiones no sólo ha participado en una prueba internacional del calendario FIA de rallies puntuables para el campeonato del mundo, sino que además, ha sido el primero en concluirlo.

Cinco etapas, temperaturas por encima de los 40 grados y más de 2.200km por toda clase de terrenos extremos en el desierto marroquí no han sido un obstáculo para el ACCIONA 100% EcoPowered, que ha superado con éxito esta dura prueba.

Antes de la salida de esta última etapa, el vehículo ocupaba la posición nº 19 en la clasificación general de la categoría Open que comprende camiones y coches. De los 79 inscritos en esta categoría, 38 están previstos que acaben la carrera hoy, con una tasa de abandono, por tanto, que ronda el 50%.

Para Ariel Jatón piloto del coche eléctrico, la satisfacción no es sólo deportiva sino que también abarca  y ejemplifica el compromiso medioambiental del equipo “En estos años de desarrollo de los motores eléctricos muchos creían que era un reto imposible y que nunca sería viable en la alta competición,  pero hoy hemos demostrado que sí lo es, que se puede competir al más alto nivel en el mundo del motor sin dejar huella en la naturaleza”.

En palabras de Pío Cabanillas, Director General Imagen Corporativa de ACCIONA y máximo responsable del proyecto, “ser pionero está en el ADN de la compañía, y refleja nuestra firme voluntad  de demostrar que las energías no contaminantes pueden ser competitivas en todos los campos.”

Sistemas energéticos cero emisiones

  • Combinación de motor eléctrico síncrono de alta eficiencia equivalente a 300 CV, de sólo 80 Kg de peso, frente a los 280 Kg de sus equivalentes en combustión interna.
  • 7 packs de baterías de altas prestaciones, más ligeras y con capacidad de recarga rápida en 60 minutos.
  • Integración en la carrocería de paneles fotovoltaicos de alta eficiencia, para recargar el sistema de alimentación primario del vehículo: componentes electrónicos, sistemas de navegación, de iluminación y de comunicación.
  • Uno de los principales retos de este proyecto ha sido el de mantener el cálculo adecuado y evolucionar el diseño del sistema de baterías y de propulsión eléctrica, para garantizar una elevada autonomía en todo tipo de terrenos, sin representar un handicap para el comportamiento dinámico del vehículo.

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