Es la mayor adquisición de autobuses eléctricos que ha realizado la EMT a lo largo de su historia. Además se van a realizar 181 contrataciones nuevas de conductores.
La compra de autobuses eléctricos y la contratación de conductores, están alineados con las 80 medidas pactadas en la Mesa de Estrategia de la Ciudad de los mencionados pactos. Por un lado, el grupo de Movilidad sostenible y Medio Ambiente negoció contratar el personal para cubrir las bajas por vacaciones; y continuar con las contrataciones previstas hasta final de año. Por otro, garantizar el compromiso alcanzado en la Cumbre del Clima de que a partir de 2025 todos los autobuses sean cero emisiones.
Progresividad en los nuevos ingresos
Los nuevos conductores, – que se irán incorporando progresivamente a lo largo del último cuatrimestre de este año- vienen a reforzar la plantilla actual cercana a los 6.300 efectivos
Este ambicioso plan de incorporaciones comenzará el próximo 6 de agosto. En septiembre habrá 75 nuevos conductores en la plantilla de la EMT. En octubre, noviembre y diciembre continuarán los ingresos hasta alcanzar la cifra de 181 nuevos empleados en el último cuatrimestre de 2020. Desde el pasado mes de diciembre de 2019 hasta marzo de 2020, la empresa municipal había incorporado ya 270 nuevos conductores; a los que, en lo que resta de año, se sumarán estos 181 conductores más, alcanzando una cifra de 451 en los últimos 12 meses.
Apuesta por la movilidad sostenible
La compra de los nuevos autobuses cero emisiones tiene un presupuesto base de licitación de 35 millones de euros, IVA incluido, y está dividida en dos lotes. El primero, de 30 autobuses, se ha adjudicado a la compañía china de alta tecnología BYD, que cuenta con una afianzada posición como proveedor de autobuses eléctricos en Europa. El modelo elegido ha sido el BYD K9UB. Un segundo lote de 20 eléctricos se ha adjudicado a la compañía vasca de electromovilidad Irizar e-mobility para su modelo Irizar ieBus.
En el proceso se han tenido en cuenta aspectos como el precio, la autonomía, el coste del consumo de energía, el coste de mantenimiento; y la garantía adicional ofertada por el fabricante respecto a la ya exigida en los Pliegos de Condiciones. El procedimiento, cuya inversión fue aprobada a finales de enero, contemplaba un plazo de entrega de las unidades hasta el 18 de diciembre de 2020.
Esta licitación de eléctricos, -la mayor en la historia de la EMT que se ha realizado hasta la fecha en un único procedimiento-, refuerza la apuesta por la electrificación de la flota de EMT. Ya el pasado mes de mayo, el Ayuntamiento de Madrid incorporó 15 nuevos autobuses eléctricos a la flota municipal, elevando a 82 la cifra actual de eléctricos. La previsión de la empresa municipal es que la flota “cero” tenga un crecimiento constante a un ritmo de 50 autobuses nuevos cada año hasta 2023.
Con los avances en la electrificación, EMT y el Ayuntamiento de Madrid apuestan por la movilidad sostenible y el transporte público en el marco de la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360.
