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    Hacia una movilidad con cero emisiones

    Por en 20/06/2016
    movilidad con cero emisiones-Schreder

    La empresa Schréder-Socelec S.A. quiere sensibilizar sobre la importancia de una buena iluminación en carriles para bicicletas y vías peatonales.

    Aumentar la movilidad con cero emisiones, fundamental para reducir el impacto ecológico

    Muchos de nuestros desplazamientos diarios son bastante cortos. el automóvil es el rey, ya sea por hábitos culturales o a causa de un transporte público deficiente. Por este motivo, desde la empresa Schréder se ha elaborado un catálogo donde analizan este tipo de proyectos y las mejores soluciones en función de su uso y entorno. En este folleto se puede ver la variedad de soluciones inteligentes que se pueden implementar para crear zonas activas, pero seguras.

    movilidad con cero emisiones: el problema de congestion de tráfico y escasez de aparcamientos

    Un estudio reciente muestra que cuando la gente se desplaza más en bicicleta sin aumentar el número de carriles para bicicletas, la congestión de tráfico, en lugar de mejorar, empeora. Si no se crean vías específicas para las bicicletas, los ciclistas luchan por ganar un espacio en los carriles para vehículos motorizados. Así pues, si hay más carriles para bicicletas, este modo de transporte activo crea una solución con la que todos salimos ganando. Está comprobado que reducir el número de coches en un 10% puede reducir la congestión de tráfico un 40%. Los altos niveles de congestión de tráfico y los accidentes disminuyen la calidad de vida. Los modos de transporte alternativos eficientes y respetuosos con el medio ambiente son la clave para mejorar no solo la movilidad, sino también la calidad de vida.

    “Hacia una movilidad con cero emisiones con Schréder-Socelec S.A.”

    Dentro o fuera de la ciudad, estos caminos son literalmente pequeñas carreteras dedicadas al ciclismo, a la carrera y a otros tipos de movilidad activa. La velocidad media es bastante alta, ya que se usan principalmente para trasladarse y volver del trabajo.

    Por lo general contienen cruces para permitir a los usuarios incorporarse desde diferentes puntos de acceso. Algunos de estos entornos están diseñados para ser compartidos por ciclistas y peatones; pero pueden tener también carriles exclusivos, bien con separación física, bien demarcados con líneas pintadas. Estas rutas rápidas pueden ser adyacentes a una vía principal o quedar totalmente separadas, en su propio entorno. Pueden atravesar zonas naturales especiales, en las que la protección de la flora y la fauna es muy importante. También pueden tener pequeños pasos subterráneos y puentes. Se usan de forma discontinua y a veces permanecen sin uso durante periodos prolongados.

    La empresa, en este contetxo, indica que “Optimizamos nuestras soluciones para zonas de bicicletas y peatones para transformarlos en entornos seguros, confortables, sostenibles e inteligentes, con buenas sensaciones para los usuarios y beneficios operativos para los gestores”. Para tal fin, se ofrecen tres gamas de soluciones especificas.

     

    U-Move

    para circuitos para correr / carriles para bicicletas rapidos

    U-Save

    para atajos urbanos y suburbanos seguros

    U-Enjoy

    para zonas de ocio agradables

    El equipo de expertos  de Schréder-Socelec S.A., analiza su entorno, le aconseja y realiza estudios de aplicación LE ACONSEJA Y REALIZA ESTUDIOS DE APLICACIÓN PARA DISEÑAR LA MEJOR SOLUCIÓN. Sus HERRAMIENTAS DE SIMULACIÓN PROPORCIONAN INFORMACIÓN PRECISA SOBRE LA EFICIENCIA, LA CONFORMIDAD, LA DISPOSICIÓN DE LA INSTALACIÓN, LA SOSTENIBILIDAD Y EL COSTE TOTAL DE PROPIEDAD.

    Con su consentimiento, ellos defininen un plan y gestionan el proyecto completo junto con terceros, incluyendo la instalación, la puesta en marcha, las pruebas y la validación. Su oferta incluye  también el servicio posventa, el mantenimiento y la optimización a lo largo del tiempo. Colaboran con los gestores de cada proyecto para definir la solución inteligente en función de un estudio de las necesidades , y el entorno donde se tienen en cuenta distintas variables

    Anchura

    > ¿La vía es exclusiva para ciclistas o peatones? ¿O está diseñada para toda clase de movilidad activa?

    > ¿Es grande o muy estrecha?

     Perfil

    > ¿Es una línea recta o es un camino

    sinuoso?

    > ¿Es plana o en cuesta?

    > ¿Contiene un puente y/o un paso

    subterráneo?

     Acceso

    > ¿Cuántos puntos/vías de acceso hay?

    > ¿Contiene cruces con vías para vehículos motorizados?

    > ¿Es totalmente abierta?

     Obstaculos

    > ¿Qué clase de obstáculos hay en el entorno? ¿Árboles? ¿Muros? ¿Estatuas?

    > ¿Dónde están situados?

     Uso

    > ¿Es un lugar solo de paso o la gente pasa el tiempo en la zona?

    > ¿Contiene instalaciones recreativas, como un parque infantil, una pista de skate o un escenario al aire libre?

     ubicacion

    > ¿Está dentro de la ciudad o en el campo?

    > ¿Se trata de un espacio público o privado?

    Schreder proporciona luminarias led de última generación   con controladores inteligentes, diseñados para incorporar sistemas de control. nuestra gama incluye luminarias diseñadas para todo tipo de requisitos de iluminación y planes de instalación en zonas para bicicletas y peatones.

    Proponen fotometrías simétricas y asimétricas, así como un sistema de control de iluminación trasera para reducir la contaminación lumínica e impedir la iluminación intrusiva .Nuestra experiencia y enfoque del proyecto es su garantia de que recibira la mejor solucion para su entorno, basada en   una combinacion eficiente de productos estandar, fiables y de altas prestaciones.

    Es la misión de Schreder proporcionar soluciones de iluminacion rentables para entornos seguros, confortables y sostenibles.

    Contacto:   t.nunez@schreder.es // www.schreder.es

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