La primera actuación del acuerdo firmado entre Repsol y Nissan consistirá en la ampliación de la red de recarga rápida de vehículos eléctricos.
Repsol y Nissan han firmado un acuerdo de colaboración para fomentar el uso del vehículo eléctrico en España. La primera actuación consistirá en la ampliación de la red de recarga de vehículos eléctricos a lo largo de toda la geografía española. En un primer momento se instalarán 15 puntos de carga rápida en las estaciones de servicio de Repsol; sin perjuicio de que pueda haber ampliaciones posteriores.
Mediante este acuerdo todos los propietarios de un vehículo eléctrico Nissan gozarán de una bonificación de la tarifa del 50% en la red pública de recarga eléctrica de Repsol. Actualmente, Repsol cuenta con más de 250 puntos de recarga en lugares públicos, entre los que se incluyen 70 de carga rápida; la mayoría situados en estaciones de servicio, lo que posiciona a la compañía multienergética como líder en este segmento en estaciones de servicio en España. Además, cuenta con más de 1.000 terminales de ámbito privado instalados en empresas y viviendas particulares. A esto se añaden los dos primeros puntos de recarga ultrarrápida puestos en marcha en la Península Ibérica; que permiten recargar la batería de vehículos que soporten esta tecnología en un tiempo de entre cinco y diez minutos, similar al que se emplea en un repostaje convencional.
Nissan, por su parte desde el arranque del vehículo eléctrico en España en 2011, ha desarrollado la red de carga rápida más grande distribuida por toda España; a través de su red de concesionarios, con un total de 140 puntos de recarga.
Estas 15 nuevas instalaciones de recarga rápida 100% renovable en las estaciones de Repsol, podría proporcionar energía para recorrer en coche más de 144.000 kilómetros al mes. Asimismo, la potencia instalada en todos estos nuevos cargadores rápidos sería equivalente a suministrar energía durante todo un mes a 120 hogares.
Aspectos a mejorar
Hay claros aspectos de mejora en el ámbito de las infraestructuras del vehículo eléctrico. España hoy solo representa el 2,9% de la infraestructura total de carga para vehículos eléctricos instalada en Europa; cuando como país representamos el 10% de las ventas totales de vehículos en la UE y el 15% de la fabricación total de vehículos.
