Una innovadora rueda para que todas las bicis sean eléctricas

Por en 04/11/2013
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La revolución en movilidad sostenible, así llaman a esta idea la empresa Superpedestrian, una startup con sede en Boston, que tiene planeado ponerse a fabricar y vender una rueda de características únicas en el mercado, ya que con ella sería posible que todas las bicicletas tradicionales pudiesen pasar a ser eléctricas.  El nuevo invento se hace llamar “la Rueda de Copenhague” (Copenhaguen Wheel), y se diseñó ya en el año 2009 por ingenieros del MIT, que contaron entonces con la ayuda del ayuntamiento de la capital danesa, por eso se explica el nombre elegido.

La idea es dotar a los usuarios con un medio de movilidad más en las ciudades modernas que pueda sustituir al automóvil, con el que también sea posible cubrir distancias largas. Una posibilidad que será real a comienzos de 2013, cuando serán ya habituales en las ciudades.

Nueva rueda trasera con un pequeño motor

Estos creadores proponen incluir un motor en las bicis tradicionales. Se trata así de poder sustituir la rueda trasera por una “Copenhague” que incluye en su interior un pequeño motor que funciona con una batería eléctrica, además de  una serie de sensores.

De esta forma, cuando se comienza a pedalear, estos sensores, junto con una app para smartphone, son capaces de medir el esfuerzo que el ciclista realiza en cada pedalada para proporcionar un pequeño empujón cuando es necesario. Esta aplicación permite al ciclista ajustar el impulso que le da el motor, por si lo que desea es pedalear muy fuerte.

Hay dos claras novedades respecto a otros motores eléctricos para bicicletas. Con la rueda inteligente que proponen, no sería necesario encender este motor ni tener que activar ninguna función para que se ponga en marcha, sino que son esos sensores los que detectan cuándo debe ayudar. Además, no tiene que cargarse con una conexión a  la corriente eléctrica, puesto que tiene una batería de litio que almacena la energía cuando se circulas cuesta abajo o también al frenar. El propio motor funciona también como un generador, almacenando energía si el ciclista pedalea hacia atrás.

 Más información:
http://superpedestrian.com/

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