Camiones de pila de combustible de hidrógeno

Por en 09/08/2017

Implantar camiones de pila de combustible de hidrógeno está cada día más cerca

Gracias al acuerdo entre 7-Eleven y Toyota Motor Corporation la ecomovilidad da un paso más. Ambas compañías  han firmado un acuerdo básico para llevar a cabo estudios sobre conservación energética.

También para la  reducción de las emisiones de CO2 en la distribución y explotación de tiendas. Se incluye en el estudio la implantación de  generadores eléctricos de pila de combustible en las propias tiendas.

Las dos empresas quieren así contribuir a la consecución en el futuro de una sociedad baja en carbono y basada en el hidrógeno, mediante la introducción de vehículos y generadores eléctricos a base de hidrógeno que desarrollará próximamente Toyota.

Camiones de reparto de pila de combustible

En materia de distribución, se introducirán camiones de pila de combustible, en los que tanto la unidad refrigeradora/congeladora como el propio camión se alimentan con tecnología de pila de combustible, para el reparto a las tiendas, con el objetivo de reducir las emisiones de CO2.

Tiendas con generadores de energía solar y pila de combustible

En el funcionamiento de las tiendas se implantará un sistema de gestión energética que combinará unos generadores de energía solar ya instalados y los elementos que se enumeran a continuación, para hacer posible una mayor conservación de la energía y una reducción superior de las emisiones de CO2.

1) Introducción de un generador de hidrógeno fijo a partir de una unidad de pila de combustible de automoción

  • Se está estudiando la utilización de un generador eléctrico de pila de combustible como fuente de alimentación en las tiendas con estaciones de hidrógeno.

2) Introducción de baterías recargables fijas a partir de baterías recargables para automóvil

  • Se instalará en las tiendas un sistema fijo de baterías recargables a partir de baterías recargables para automóvil, y se podrá utilizar como fuente de alimentación de emergencia en caso de catástrofes, además de otras posibles aplicaciones para conservación energética y reducción de las emisiones de CO2

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