Este punto de recarga es uno de los seis que se instalarán en Málaga en el marco del proyecto ZEM2ALL, el proyecto que lidera Endesa en España para el fomento de los nuevos servicios y ventajas de la movilidad eléctrica.
Endesa ha presentado, por primera vez en Europa, el primer punto de recarga que permite la doble direccionalidad de la carga; es decir, que tiene capacidad para suministrar energía al vehículo eléctrico y para que éste aporte su energía a la red.
Se trata de un paso importante para el desarrollo de las redes inteligentes de electricidad (smartgrids), que necesitan de herramientas que permitan optimizar la producción y la distribución, equilibrando mejor la oferta y la demanda entre productores y consumidores de electricidad.
El nuevo punto de recarga incorpora la tecnología V2G (vehicle to grid-del vehículo a la red) y también V2H (vehicle to home-del coche a casa), de forma que el usuario podrá elegir entre consumir la electricidad acumulada en su vehículo para circular, suministrar energía a su hogar o incluso vender su energía sobrante al sistema eléctrico.
Este innovador sistema ha sido desarrollado por Endesa, en colaboración con el centro CITCEA de la Universidad Politécnica de Cataluña (UPC) y el Instituto de Investigación en Energía de Cataluña (IREC).
Las pruebas reales de este sistema se han presentado en el Congreso Internacional de Vehículos Inteligentes organizado por el Instituto de Ingenieros Eléctricos y Electrónicos (IEEE), que por primera vez se ha celebrado en España.
El punto de recarga que se ha presentado hoy a la comunidad científica internacional se instalará en Málaga, en el marco de ZEM2ALL, en el último trimestre del año, junto con otros 5 puntos también bidireccionales, 16 puntos de carga rápida y otros 200 de carga convencional.
ZEM2ALL (Zero Emissions Mobility to All-Cero emisiones para todos) es un programa liderado en España por Endesa, con una duración de cuatro años y con un presupuesto de 60 millones de euros, gracias al cual se introducirán de forma masiva los nuevos servicios y las ventajas de la movilidad eléctrica en las ciudades.
La importancia de almacenar y devolver energía a la red
La electricidad es una de las pocas energías que no se puede almacenar a gran escala. Esta situación hace que, en ocasiones, la generación de electricidad nocturna de las plantas eólicas (que es cuando suelen estar más activas) se tenga que desconectar.
Sin embargo, toda esta energía podría ser utilizada para la recarga de los vehículos eléctricos durante la noche, lo que hará mucho más eficiente el sistema. La posibilidad de que los vehículos puedan verter su energía a la red cuando sea necesario (los vehículos están aparcados la mayor parte del tiempo) equilibrará aún mejor la producción y el consumo.
Endesa y el vehículo eléctrico
El vehículo eléctrico es para Endesa una de las vías principales de la lucha contra el cambio climático. Por ello, la compañía ha definido como estratégico el proyecto de Movilidad Eléctrica, y así queda reflejado en su Plan de Sostenibilidad 2008-2012. Enmarcada en este plan, la compañía – integrada en el Grupo Enel- ha creado una estructura que ha permitido desarrollar tecnología y acuerdos que ya ofrecen sus primeros resultados: en el año 2011, Endesa ha instalado más de 300 puntos de recarga para vehículos eléctricos en España y una veintena, en Latinoamérica.
La actividad de Endesa en movilidad eléctrica se agrupa en varios frentes:
1. Proyectos piloto y de demostración para el despegue de la movilidad eléctrica.
En España, Endesa está plenamente involucrada en el desarrollo del Plan de Movilidad Eléctrica del gobierno (MOVELE), un plan gestionado y coordinado por el IDAE (Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía) y por el Ministerio de Industria, Energía y Turismo. Este plan consiste en la introducción, dentro de entornos urbanos, de 2.000 vehículos eléctricos de diversas categorías, prestaciones y tecnologías, y prevé la instalación de 546 puntos de recarga para estos vehículos en Madrid (280), Barcelona (191) y Sevilla (75).
Endesa es la única compañía eléctrica presente en las tres ciudades que participan en el plan MOVELE (Madrid, Barcelona y Sevilla), un ejemplo claro de la apuesta de la compañía por el desarrollo del modelo de transporte sostenible.
Endesa también participa en otros proyectos de integración del vehículo eléctrico en redes inteligentes como en Smartcity Málaga y Smartcity Barcelona, así como en las smart grids que se están desarrollando en las islas de El Hierro y La Graciosa.
Los proyectos de smartcity, que están liderados por Endesa y son pioneros en nuestro país, plantean un nuevo modelo de gestión energética en las ciudades con el objetivo de conseguir un ahorro energético del 20%, una reducción de las emisiones de 6.000 toneladas de CO2 al año y un aumento del consumo de energías renovables. En Endesa investigará también en sus smartcities la tecnología V2G.
Por otro lado, está desarrollando una solución tecnológica propia para la carga rápida de vehículos eléctricos a través del proyecto CRAVE, en colaboración con CIRCE (Zaragoza), y el proyecto V2M, en colaboración con IREC (Cataluña). Esta tecnología ha permitido en el año 2011 la instalación de la primera estación de carga rápida en España y la primera en Latinoamérica.
