La Autoridad Portuaria ha hecho entrega al capitán de la metopa conmemorativa con motivo de la primera escala del Finneco I en el Puerto de Bilbao.
El barco Finneco I llega al puerto de Bilbao. Es el primero de los tres buques de la compañía Finnlines del Grupo Grimaldi y operará en las líneas del Báltico y los mares del norte. Finneco I incorpora las últimas tecnologías del sector convirtiéndolo en uno de los más eficientes del mundo. Con este ya son 5 las embarcaciones de la clase GG5G (Grimaldi Green 5th Generation) que operan en líneas españolas para el transporte marítimo de mercancías de corta distancia; y con las que la naviera apuesta decididamente por una flota joven y altamente eficiente.
Por su primera escala en Bilbao la Autoridad Portuaria ha hecho entrega al capitán del Finneco I de una metopa conmemorativa.
Este ro-ro multipurpose Ice Class tiene una capacidad equivalente a 400 camiones; lo que representa un 38% más de carga que la actual sin aumentar, por ello, sus emisiones. Esta mayor eficiencia viene también acompañada de un equipamiento de motores de última generación controlados electrónicamente; y de un sistema de depuración de gases de escape para la reducción de azufre y partículas.
Entre las principales novedades de este modelo, destaca la incorporación del Zero Emission in Port; un innovador proyecto que permite que los barcos se detengan en el puerto sin motores auxiliares en acción; y, por lo tanto, sin producir emisiones en su entorno. Este hecho es posible gracias a su sistema de shaft generators que recargan las baterías de litio durante la navegación; y a la instalación de 350 metros cuadrados de paneles solares
El Finneco I llegará a Bilbao una vez a la semana; y atracará durante 24 horas en la terminal del operador Toro y Betolaza, partner de la naviera en sus servicios en el País Vasco. En su ruta escala también en los puertos de Zeebrugge y Antwerp (Bélgica), Travemünde (Alemania), Helsinki y Kotka (Finlandia), y Paldiski (Estonia); además de otros puertos de Gran Bretaña, Suecia y Noruega (con transbordo en Zeebrugge).
Los buques multipurpose, versatilidad para el transporte de mercancías
Los buques Finneco permiten no solamente embarcar camiones y semirremolques, sino también coches, contenedores, todo tipo de mercancía estática, productos siderúrgicos; y project cargo (piezas de la industria ferroviaria y eólica), entre otros.
La eficiencia y la alternativa sostenible y real al transporte por carretera, que ofrece este servicio, ha llevado a múltiples compañías a optar por las rutas de Short Sea Shipping. Empresas de transporte que operan en el norte de Europa y el Báltico; fabricantes de coches como Volkswagen, Seat o Iveco; y también productores directos como Thyssen o empresas siderúrgicas del País Vasco, como Sidenor son algunos de los clientes habituales del Grupo en el norte de Europa. Además, los buques de Grimaldi son también líderes absolutos en el transporte de trenes, con clientes como Talgo y CAF.
El Grupo Grimaldi afianza su presencia en Bilbao
Con esta inversión en buques eficientes, la compañía afianza su apuesta estratégica por el puerto de Bilbao reafirmando el interés por esta línea de servicio. Tras el cese de las rutas con San Petersburgo a raíz de la guerra, el grupo ampliará sus servicios desde el norte de España.
La ruta sostenible del Grupo Grimaldi, una apuesta estratégica
El Grupo Grimaldi ha invertido cerca de 1.000M€ en una nueva flota eficiente compuesta por doce buques ro-ro y siete car carriers. De esta manera, Finnlines se propone consolidarse como el operador logístico marítimo con el menor impacto medioambiental por unidad transportada que opera en el mercado.
Además, con el servicio de la clase Finneco, Finnlines alcanza con antelación los objetivos de la OMI en términos de reducción de los valores de CO2 establecidos para 2050; y con los que el Grupo está plenamente comprometido.